Тахографы АТОЛ Drive 5

Для контроля режимов труда и отдыха водителей мы предлагаем тахограф АТОЛ Drive 5. На сегодняшний день тахограф АТОЛ Drive 5 соответствует требованиям Российского законодательства, внесен в перечень моделей тахографов ФБУ Росавтотранс и является, пожалуй, одним из самых надежных российских тахографов.

Тахограф АТОЛ Drive 5 предназначен для установки на грузовой транспорт отечественного и зарубежного производства и бесперебойно работает как с аналоговыми, так и с цифровыми датчиками скорости.

Уникальная особенность тахографа АТОЛ Drive 5 – возможность создания интегрированных решений на платформе тахографа Drive 5. В частности, сейчас на рынке представлено несколько совместных решений с компаниями – поставщиками решений по мониторингу.

Дополнительный телематический модуль размещается в отсеке для установки дополнительного модуля.

Ключевые особенности и преимущества тахографа АТОЛ Drive 5:

● облегченная процедура замены СКЗИ и элемента питания: наличие крышки быстрого доступа позволяет заменить СКЗИ и элемент питания без вскрытия основного корпуса устройства;

● учет индивидуальных предпочтений водителя: 10 цветовых решений подсветки дисплея обеспечивают комфорт водителя, при этом настройка цвета и регулировка яркости легко производится самим водителем;

● универсальное решение для сопряжения с другими бортовыми устройствами: слот расширения в составе тахографа позволяет объединить в одном устройстве тахограф и средство мониторинга автомобиля или подключить прочие электронные модули, например,датчик контроля расхода топлива;

● оптимальная конструкция печатающего механизма: печатный отсек имеет улучшенную эргономику, обеспечивает быструю замену бумаги, а принтер обладает самой высокой скоростью печати среди аналогичных устройств, представленных на рынке;

● надежность: использование специализированных разъемов FAKRA для подключения антенн GPRS и GPS/Глонасс, разработанных для использования в автомобильной электронике, обеспечивает быстрое соединение и повышенную механическую прочность и устойчивость к вибрациям;

● выгодная схема подключения к услугам операторов мобильной связи: GPRS модуль с двумя SIM-картами позволяет использовать разных операторов связи или разные тарифы в зависимости от заданных требований (поставляется опционально).

Наша компания осуществляет монтаж контрольных устройств исключительно в соответствии с правилами Приказа Министерства транспорта Российской Федерации (Минтранс России) от 21 августа 2013 г. № 273 г. Москва "Об утверждении Порядка оснащения транспортных средств тахографами".

Такой монтаж обеспечивает правильноую работу самого тахографа, а также корректоность записи данных с транспортного средства.

Установка контрольного устройства занимает до 8 часов рабочего времени и требует: замены датчиков скорости и спидометрового оборудования (на ТС до 2012г. выпуска), серьезной подготовки со стороны технического специалиста осуществляющего монтаж изделия.

Обращаем внимание что установка тахографа со съемом показаний скорости движения ТС только от встроенного приемника ГЛОНАСС/GPS является крайне не желательным т.к. в таком случае показания тахографа будут иметь значительные отклонения от реального состояния автомобиля в связи с недопустимым коэффициентом в погрешности сигнала ГЛОНАСС/GPS

В соответствии с настоящим Порядком оснащение тахографами транспортных средств, кроме транспортных средств, перечисленных в приложении N 2 к приказу Минтранса России N 36 после слов "за исключением", производится:

● автобусов категорий М2 и М3, используемых для перевозки пассажиров, - до 1 июля 2014 г.;

● транспортных средств категорий N2, N3, используемых для перевозки опасных грузов, - до 1 апреля 2014 г.;

● транспортных средств категории N3 с полной массой свыше 15 тонн (за исключением транспортных средств, используемых для перевозки опасных грузов), предназначенных для междугородных перевозок, - до 1 июля 2014 г.;

● транспортных средств категории N3 (за исключением транспортных средств с полной массой свыше 15 тонн, предназначенных для междугородных перевозок), используемых для перевозки грузов, не относящихся к опасным, - до 1 сентября 2014 г;

● транспортных средств категории N2, используемых для перевозки грузов, не относящихся к опасным, - до 1 апреля 2015 г.;

● транспортных средств категорий N2, N3, М2 и М3, оснащенных организациями - изготовителями транспортных средств до 1 апреля 2014 г. техническими средствами контроля за соблюдением водителями режимов движения, труда и отдыха, соответствующими требованиям Европейского соглашения, касающегося работы экипажей транспортных средств, производящих международные автомобильные перевозки (ЕСТР2, Женева, 1 июля 1970 г.), - до 1 января 2018 г.;

● транспортных средств категорий N2, N3, М2 и М3, оснащенных мастерскими до вступления в силу настоящего Порядка техническими средствами контроля за соблюдением водителями режимов движения, труда и отдыха, отвечающими требованиям технического регламента о безопасности колесных транспортных средств, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 10 сентября 2009 г. N 7203, - до 1 января 2018 г.